Krautuvas yra tam tikra žemės darbų statybos technika, plačiai naudojama kelių, geležinkelių, statybos, hidroenergijos, uosto, kasyklų ir kituose statybos projektuose.Jis daugiausia naudojamas birių medžiagų, tokių kaip dirvožemis, smėlis, kalkės, anglis ir tt, kastuvams, kietam dirvožemiui ir kt., atliekant lengvus kasimo ir kasimo darbus.Įvairių pagalbinių darbo įrenginių pakeitimas taip pat gali atlikti buldozerį, kėlimą ir pakrovimą bei kitų medžiagų, tokių kaip mediena, iškrovimą.
Tiesiant kelius, ypač aukštos kokybės greitkelius, krautuvai naudojami kelių sankasų inžinerijos, asfalto mišinio ir užpildų užpildymui ir kasimui bei cementbetonio aikštelių krovimui.Dar gali atlikti nešiojamo grunto stūmimą, šlifavimą ir piešimą be pratimų, tokių kaip kita mašina.Kadangi šakinis krautuvas turi greitą greitį, aukštą efektyvumą, manevringumą, gerą manevringumą, lengvą eksploataciją privalumas, todėl pagrindinė mašina, kuri atitinkamai leidžia statyti kubinį žemės ir akmens metro projekte, yra viena iš jų.
Įskaitant variklį, sukimo momento keitiklį, greičių dėžę, priekines ir galines varomąsias ašis, vadinamas keturiomis pagrindinėmis dalimis. 1. Variklis 2. Ant sukimo momento keitiklio yra trys siurbliai, darbinis siurblys (tiekimo keltuvas, išpylimo slėgio alyva) vairo siurblys (tiekimas). vairo slėgis alyva) kintamo greičio siurblys taip pat vadinamas vaikščiojančiu siurbliu (tiekimo sukimo momento keitiklis, pavarų dėžės slėgio alyva), kai kuriuose modeliuose taip pat yra pilotinis siurblys (tiekimo valdymo vožtuvo piloto slėgio alyva) ant vairo siurblio.
3. Darbinė hidraulinės alyvos grandinė, hidraulinės alyvos bakas, darbinis siurblys, daugiakryptis vožtuvas, kėlimo cilindras ir išmetimo cilindras 4. Važiuojanti alyvos grandinė: transmisijos alyvos bako alyva, vaikščiojimo siurblys, viena kryptimi į sukimo momento keitiklį ir kita kryptimi į pavarų vožtuvas, transmisijos sankaba 5. Pavara: transmisijos velenas, pagrindinis diferencialas, ratų reduktorius 6. Vairo alyvos grandinė: kuro bakas, vairo siurblys, pastovaus srauto vožtuvas (arba pirmumo vožtuvas), vairo pavara, vairo cilindras 7. Pavarų dėžėje yra integruotas (planetinė) ir padalinta (fiksuota ašis) du
Krautuvo kasimo ir pakrovimo bei iškrovimo operacijos realizuojamos judant jo darbiniam įrenginiui.Krautuvo darbo įtaisas susideda iš kaušo 1, strėlės 2, švaistiklio 3, svirties 4, kaušo cilindro 5 ir strėlės cilindro.Visas darbinis prietaisas prikabinamas ant rėmo.Kaušas yra prijungtas prie kaušo alyvos cilindro per švaistiklį ir svirties svirtį, kad būtų galima pakrauti ir iškrauti medžiagas.Strėlė yra sujungta su rėmu ir strėlės cilindru, kad pakeltų kaušą.Kaušo apvertimas ir strėlės pakėlimas yra valdomi hidrauliškai.
Kai krautuvas veikia, darbinis įtaisas turi užtikrinti, kad: kai kaušo cilindras yra užrakintas, o strėlės cilindras pakeliamas arba nuleidžiamas, švaistiklio mechanizmas priverčia kaušą judėti aukštyn ir žemyn slenkant arba arti posūkio, todėl kad kibiras nepasvirtų ir neišsilietų medžiagų;Kai strėlė yra bet kurioje padėtyje, o kaušas sukasi aplink strėlės sukimosi tašką, kad išsikrautų, kaušo pasvirimo kampas yra ne mažesnis kaip 45°, o kaušas gali būti automatiškai išlygintas, kai strėlė nuleidžiama po iškrovimo.Pagal konstrukcinius krautuvo darbo įtaisų tipus namuose ir užsienyje daugiausia yra septyni tipai, tai yra, pagal švaistiklio mechanizmo komponentų skaičių, jis skirstomas į trijų strypų tipą, keturių strypų tipą, penkis. -baro tipas, šešių strypų tipas ir aštuonių strypų tipas;Pagal tai, ar įvesties ir išvesties strypų vairavimo kryptis yra vienoda, ją galima suskirstyti į sukimosi į priekį ir atgal sukimosi jungties mechanizmus.Krautuvo kaušo konstrukcija žemės darbams, kaušo korpusas paprastai suvirinamas mažai anglies išskiriančiomis, dilimui atspariomis, didelio stiprumo plieno plokštėmis, pjovimo briauna pagaminta iš dilimui atsparaus vidutinio mangano legiruotojo plieno ryžių kaušo, o šoninės pjovimo briaunos ir sustiprintos kampinės plokštės yra pagamintos iš didelio stiprumo Pagaminta iš dilimui atsparios plieno medžiagos.
Yra keturių tipų kaušo pjaustytuvų formos.Renkantis danties formą reikia atsižvelgti į tokius veiksnius kaip atsparumas įkišimui, atsparumas dilimui ir keitimo paprastumas.Dantų forma yra padalinta į aštrius dantis ir krumpliaračius.Ratinis krautuvas dažniausiai naudoja aštrius dantis, o vikšrinis – bukus.Kaušo dantų skaičius priklauso nuo kaušo pločio, o atstumas tarp kaušo dantų paprastai yra 150–300 mm.Yra dviejų tipų kaušinių dantų struktūros: vientiso tipo ir padalijimo tipo.Maži ir vidutiniai krautuvai dažniausiai naudoja integruotą tipą, o dideli krautuvai dažnai naudoja padalintą tipą dėl prastų darbo sąlygų ir rimto kaušo dantų susidėvėjimo.Padalintas kaušinis dantis yra padalintas į dvi dalis: pagrindinį dantį 2 ir danties antgalį 1, o po nusidėvėjimo reikia pakeisti tik danties antgalį.
Paskelbimo laikas: 2023-06-28