Kai kurios atsargumo priemonės naudojant šakinius krautuvus žiemą
Ateina sunki žiema.Dėl žemos temperatūros žiemą labai sunku užvesti krautuvą, o tai turės įtakos darbo efektyvumui.Atitinkamai didelę įtaką turi ir šakinių krautuvų naudojimas bei priežiūra.Šaltas oras padidina tepalinės alyvos klampumą ir sumažina dyzelino ir benzino purškimo efektyvumą.Jei krautuvas šiuo metu naudojamas netinkamai, tai tiesiogiai paveiks paleidimo efektą ir netgi sugadins šakinio krautuvo priedus.Šiuo tikslu parengėme keletą atsargumo priemonių, skirtų naudoti elektrinius šakinius ir vidaus degimo šakinius krautuvus žiemą, tikėdamiesi būti naudingi visiems.
dyzelinis šakinis krautuvas
1. Krautuvo stabdžių įrenginio priežiūra
(1) Patikrinkite ir pakeiskite krautuvo stabdžių skystį.Atkreipkite dėmesį į tai, kad stabdžių skystis būtų gerai sklandus esant žemai temperatūrai ir mažai sugeriantis vandenį, kad vanduo nesimaišytų, kad neužšaltų ir nesugestų stabdžiai.(2) Patikrinkite elektrinio krautuvo ir vidaus degimo šakinio krautuvo alyvos ir vandens separatoriaus išpūtimo jungiklį.Išleidimo jungiklis gali išleisti drėgmę iš stabdžių sistemos vamzdyno, kad jis neužšaltų, o tuos, kurių veikimas prastas, reikia laiku pakeisti.
2. Laiku pakeisti įvairius naftos produktus elektriniuose ir vidaus degimo šakiniuose krautuvuose
(1) Padidėjus dyzelino klampumui žemoje temperatūroje, blogėja jos sklandumas, purškimas ir degimas, o dyzelinio variklio užvedimo charakteristikos, galia ir ekonomiškumas žymiai sumažėja.Todėl reikėtų rinktis dyzelinius, padėklų ir alyvos būgnus, kurių užšalimo temperatūra yra žemesnė, tai yra, pasirinktos dyzelino užšalimo temperatūra paprastai yra 6°C žemesnė už aplinkos temperatūrą.
(2) Kai elektrinio krautuvo ir vidaus degimo šakinio krautuvo alyvos temperatūra yra žema, alyvos klampumas didėja, mažėjant temperatūrai, prastas sklandumas, padidėja atsparumas trinčiai ir sunku užvesti dyzelinį variklį.
(3) Žiemą reikia pakeisti pavarų dėžių, reduktorių ir vairo pavarų alyvą ir tepalus, o stebulės guolius – žemos temperatūros tepalus.
(4) Hidraulinė arba hidraulinė transmisijos alyva Įrangos hidraulinę sistemą ir hidraulinę pavarų dėžę žiemą reikia pakeisti hidraulinės arba hidraulinės transmisijos alyva, kad krautuvas neveiktų prastai arba net negalėtų dirbti dėl alyvos klampumo padidėjimo žiemą. .
elektrinis šakinis krautuvas
3. Sureguliuokite šakinio krautuvo degalų tiekimo sistemą
(1) Tinkamai padidinkite šakinio krautuvo dyzelinio variklio degalų įpurškimo siurblio degalų įpurškimo tūrį, sumažinkite degalų įpurškimo slėgį ir leiskite daugiau dyzelino patekti į krautuvo cilindrą, o tai patogu užvesti dyzelinį variklį žiemą.Alyvos kiekis, reikalingas dyzeliniam varikliui užvesti, yra maždaug du kartus didesnis už įprastą kiekį.Elektrohidrauliniai šakiniai krautuvai, rankiniai šakiniai krautuvai ir degalų įpurškimo siurbliai su paleidimo sodrinimo įtaisais turėtų visapusiškai išnaudoti savo pagalbinius paleidimo įtaisus.
(2) Žiemą vožtuvo tarpas per mažas, elektrinių ir vidaus degimo šakinių krautuvų vožtuvai nėra sandariai uždaryti, cilindro suspaudimo slėgis yra nepakankamas, sunku užvesti, sustiprėja dalių susidėvėjimas.Todėl žiemą galima tinkamai sureguliuoti šakinio krautuvo vožtuvų tarpą.
4. Prižiūrėkite aušinimo sistemą
(1) Šakinio krautuvo dyzelinio variklio izoliacija Siekiant užtikrinti patikimą dyzelinio variklio veikimą ir sumažinti degalų sąnaudas bei mechaninį susidėvėjimą, šakinis krautuvas turi būti gerai izoliuotas.Prieš dyzelinio variklio radiatorių galima uždėti užuolaidą, kuri uždengtų radiatorių, kad sumažintų šilumos nuostolius ir išvengtų per žemos variklio temperatūros.(2) Patikrinkite vandeniu aušinamo dyzelinio variklio termostatą.Jei dyzelinis variklis dažnai naudojamas žemoje temperatūroje, dalių susidėvėjimas padidės eksponentiškai.Kad temperatūra žiemą greitai pakiltų, termostatą galima nuimti, tačiau prieš atėjus vasarai jį reikia sumontuoti iš naujo.
(3) Nuimkite svarstykles iš šakinio krautuvo vandens apvalkalo, patikrinkite vandens išleidimo jungiklį, kad išvalytumėte vandens apvalkalą, kad išvengtumėte nuosėdų susidarymo, kad nepakenktumėte šilumos išsklaidyti.Tuo pačiu metu vandens išleidimo jungiklis turėtų būti prižiūrimas žiemą ir laiku pakeistas.Nekeiskite varžtų ar skudurų, kad dalys neužšaltų ir nesuskiltų.
(4) Antifrizo įpylimas Prieš naudojant antifrizą aušinimo sistema turi būti kruopščiai išvalyta ir turi būti pasirinktas aukštos kokybės antifrizas, kad būtų išvengta krautuvo dalių korozijos dėl antifrizo kokybės problemų.Žiemą kasdien įpilkite maždaug 80°C karšto vandens, kad užvestumėte dyzelinį variklį.Baigus operaciją, visas aušinimo vanduo turi būti išleistas, kai jungiklis vis dar yra ON padėtyje.
5. Prižiūrėti elektros įrangą
(1) Patikrinkite ir sureguliuokite elektrinio krautuvo elektrolito tankį ir atkreipkite dėmesį į elektrinio krautuvo akumuliatoriaus izoliaciją.Žiemą akumuliatoriaus elektrolito tankį galima padidinti iki 1,28-1,29 g/m3.Jei reikia, padarykite jam sumuštinį inkubatorių, kad elektrinio krautuvo akumuliatorius neužšaltų ir nepakenktų užvedimui.Kai temperatūra yra žemesnė nei -50°C, po kasdienio naudojimo akumuliatorių reikia įdėti į šiltą patalpą.
(2) Kai generatoriaus gnybtų įtampa pakyla esant žemai temperatūrai, jei saugomos alyvos iškrovimo talpa yra didelė, generatoriaus įkrovimo pajėgumas turi būti padidintas, o reguliatoriaus ribinė įtampa turėtų būti atitinkamai padidinta, kad padidėtų generatoriaus gnybtų įtampa.Generatoriaus gnybtų įtampa žiemą turėtų būti 0,6 V didesnė nei vasarą.
(3) Šakinių krautuvų starterių priežiūra Dyzelinius variklius sunku užvesti žiemą, todėl dažnai naudojami starteriai.Jei starterio galios šiek tiek neužtenka, jį galima naudoti vasarą, tačiau žiemą užvesti krautuvą bus sunku ar net neįmanoma.Todėl šakinio krautuvo starteris turi būti kruopščiai prižiūrimas prieš ateinant žiemai.
Paskelbimo laikas: 2022-12-15