Ekskavatoriniai krautuvai paprastai žinomi kaip „užimti abiejuose galuose“.Kadangi jis turi unikalią struktūrą, priekinis galas yra pakrovimo įtaisas, o galinis – kasimo įtaisas.Darbo vietoje iš krautuvo į ekskavatoriaus operatorių galite pereiti vos pasukus sėdynę.Ekskavatoriniai krautuvai daugiausia naudojami miesto ir kaimo greitkelių tiesimui ir priežiūrai, kabelių klojimui, elektros energijos ir oro uostų projektams, savivaldybių statybai, dirbamos žemės vandens telkinių statybai, kaimo gyvenamųjų namų statybai, uolienų kasybai ir įvairiems statybos projektams, kuriuos vykdo įvairios mažos statybų komandos..„Dviejų galų užimta“ yra savotiška maža daugiafunkcė statybinė technika.Paprastai jis naudojamas mažuose projektuose užbaigus didelius projektus.
1. Ekskavatorių klasifikacija
Ekskavatoriniai krautuvai paprastai žinomi kaip „užimti iš abiejų galų“ ir turi dvi funkcijas: krovimo ir kasimo.Ekskavatoriniai krautuvai klasifikuojami taip:
1. Struktūriškai
Konstrukciniu požiūriu yra dviejų formų ekskavatoriniai krautuvai: vienas su šoniniu perjungimo rėmu, o kitas be šoninio perjungimo rėmo.Didžiausia pirmųjų savybė yra ta, kad kasimo darbo įrenginį galima perkelti į šoną, kad būtų lengviau atlikti operacijas specialiose vietose.Jo svorio centras yra žemiau, kai jis yra transportavimo būsenoje, o tai yra palanki pakrovimui ir transportavimui.Trūkumai yra šie: dėl konstrukcinių apribojimų atramos dažniausiai yra tiesios kojelės, atramos taškai yra rato briaunoje, atstumas tarp dviejų atramos taškų mažas, o visos mašinos stabilumas žemas kasimo metu (ypač kai kasimo darbo įrenginys perkeliamas į vieną pusę).Šio tipo ekskavatorinių krautuvų funkcija orientuota į krovimą, o Europoje jis gaminamas daugiau;pastarojo kasimo darbų įrenginio negalima perkelti į šoną, o visas kasimo darbų įrenginys per pasukamąją atramą gali pasisukti 180° aplink galinės rėmo dalies centrą.Kojos yra varlės kojelės stiliaus atramos, o atramos taškai gali išsikišti į išorę ir už vairo, o tai užtikrina gerą stabilumą kasant ir padeda pagerinti kasimo galimybes.Kadangi nėra šoninio poslinkio rėmo, atitinkamai sumažėja visos mašinos kaina.Trūkumas yra tas, kad kaušas yra pakabintas transporto priemonės gale, kai kaušas įtrauktas, o išoriniai matmenys yra ilgi.Kai lokomotyvas yra transportavimo ir pakrovimo būsenoje, stabilumas yra prastas, o tai turi tam tikros įtakos pakrovimui ir transportavimui.Šio modelio funkcija yra skirta kasimo darbams ir yra gaminama Jungtinėse Amerikos Valstijose.Daugiausia.
2. Galios paskirstymas
Kalbant apie galios paskirstymą, ekskavatoriniai krautuvai būna dviejų formų: dviejų (galinių) ir keturių (visų) varančiųjų ratų.Pirmieji negali pilnai išnaudoti pritvirtinto svorio, todėl lokomotyvo ir žemės sukibimas bei traukos jėga yra mažesnė nei antrųjų, tačiau kaina gerokai mažesnė nei antrųjų.
3. Ant važiuoklės
Važiuoklė: tarp trijų tipų važiuoklių, dažniausiai naudojamų mažoms daugiafunkcioms inžinerinėms mašinoms, mini ekskavatorių galia dažniausiai yra mažesnė nei 20 kW, bendra mašinos masė yra 1000–3000 kg, joje naudojamas vikšrinis judėjimo mechanizmas, kurio ėjimo greitis yra mažesnis. nei 5 km/val.Jis dažniausiai naudojamas ūkiuose ir soduose.ir kitos nedidelės apimties žemės kasimo operacijos.Dėl mažo modelio ir didelių sąnaudų šiuo metu sunku išpopuliarinti Kinijoje;ekskavatorinio krautuvo galia dažniausiai yra 30–60 kW, mašinos svoris yra palyginti didelis, masė yra apie 5000–8000 kg, kasimo galia yra stipri, o dažniausiai naudojamas ratinis krautuvas.Jis turi tipo važiavimo mechanizmą, visų varančiųjų ratų pavarą ir naudoja vairo varomąją ašį arba šarnyrinį vairavimą.Transporto priemonės greitis yra gana didelis ir siekia daugiau nei 20 km/val.Jis plačiai naudojamas užsienyje žemės darbams fermose, infrastruktūros, kelių priežiūros ir kituose projektuose bei pagalbinėms operacijoms didelėse statybvietėse.Šis modelis turi didelę išvaizdą ir menką lankstumą, todėl jį paprastai sunku pritaikyti mažose erdvėse.
Paskelbimo laikas: 2024-01-31